0. L'avenir...

Ce blog traite de la renaissance d'une Renault 16 TL de 1973.

Depuis Août 2008 je suis en formation de carrossier peintre à l' AFPA de Montluçon, autant dire que les choses sérieuses commencent ! Dans quelques semaines, la voiture sera comme neuve, tant coté moteur que carrosserie. Il me reste 3 semaines pour la finir, ça devrait aller (optimiste, optimiste !!!). Je vais sous peu publier les photos de cette restauration complète.

J'avais déja fait une légère "rénovation" de la carrosserie pour notre mariage, la voici en tant qu'avant-goût...

1. Pourquoi ???

Ca y est, ça fait quelques semaines que j'ai racheté cette TL de 1973 à notre ami DDR16, et depuis je me promet de trouver le temps de lui refaire une santé. C'est maintenant chose faite, grace aux quelques jours de congés posés à l'occasion du 8 mai. Direction la campagne Champenoise, chez mon frangin qui, grâce à ses 13 ans et demi d'avance sur moi (et ses connaissances nettement plus importantes que les miennes en automobile), est la personnne parfaite pour me filer un coup de main dans les différentes taches que je prévois de mener à bien.

Au programme des réjouissances :

• Désoxyder et polir la carrosserie,
  
• Remontage d'une installation autoradio (antenne d'aile, poste, enceinte, console...)
• Recablage des feux longues portées
• vérification du cablage électrique de la lunette arrière
• Plus quelques petites bricoles supplémentaires...

évidemment, je laisse la partie électricité à mon frangin, et je me charge de la carrosserie.

2. Préparatifs :

Depuis quelques jours, je fais le tour de ma Merveilleuse Machine afin d'être sur de ne rien oublier : Les niveaux sont faits, la pression des pneus aussi... C'est qu'il ne faut rien négliger, c'est la première fois que je fais autant de kilomètres en ancienne (ma précédente voiture, une 4L Savane de 1987, ne se prêtant guère à ce genre d'exercice via l'autoroute...)

Le moteur a été refait grace à Jean-Mi


Je n'ai donc pas de grandes craintes quant à ses compétences sur longs trajets.
Ah, quand même petite alerte, fuite d'huile au niveau de la boite, le cardan et tout "huileux".



Selon DDR16, rien d'inquiétant, c'est une maladie chez les Seize.

OK, LET'S ROLL !!!

3. Sueurs froides par temps chaud

Eh bien, on est arrivé, mais pas sans encombres ! Partis du Havre, le trajet prévoyait de passer par Amiens, Saint Quentin, Reims, puis arrivée à destination. Durée prévue : 4 heures, pour 400 kms, moyenne normale par autoroute, même en ancienne.

Sauf Que !!! Amiens n'était même pas encore atteint que le voyant rouge huile/eau s'allume au rouge ! Oups, soucis ! Gare de péage, Parking, pause capot ouvert. Trés sincèrement, je n'ai pas du tout pensé que ce pouvais etre autre chose que la température d'eau, vu la chaleur accablante sous laquelle je roule depuis le départ, 28°C quand même. Allez, on laisse reposer 30 minutes, le temps de sympathiser avec un chauffeur routier qui me propose d'échanger ma Seize contre un des Renault Koléos qu'ils transporte, le 4x4 Dernier né de chez Renault.
Moi : "vous les avez chargé où ?"
Lui : "au Havre"
Moi : "A l'usine de Sandouville ???"
Lui : "[rires] non, sur le port, ils arrivent par containers, ils sont assemblés chez Nissan, à Singapour !"

Normal, me dis-je, ce 4x4 utilise la même base que le Nissan Qashqai...

Le temps de jeter un œil dans l'habitacle de ces nouveaux SUV et ma Seize me manque déjà. Je prend congés de mon hôte, remonte en voiture, tourne la clé,et Oh miracle, plus de lumière rouge inquisitrice !!!

Et c'est reparti, plus ou moins sans encombres, si ce n'est ce fichu voyant qui joue de temps en temps au sapin de Noël. J'en viens presque à me demander s'il ne s'agit pas d'un faux contact.

Bref, par prudence, je lève (encore) le pied et arrive en vue de la maison de mon frère vers 19h, soit plus de 5 heures aprés mon départ.. Pepère, la balade...

Quoi qu'il en soit, trop tard pour commencer quoi que ce soit ce soir, on verra ça demain...

4. Autobots, Transform !!!

Eh oui, cette fois ci c'est parti, un bonne journée en perspective :

09h00, mon frère est déja debout, pendant que je prend mon p'tit dej, il prend quelques photos de l'intérieur. La veille, nous avons quand même pris le temps de démonter l'ancienne console en tole afin de voir ce qui nous attendait derrière. Aprés discussion, il s'est avéré qu'une adaptation de la console en plastique noire que DDR16 nous avait livrée avec la 16 serait plus esthétique et fiable que la vieille en tole qui avait été redécoupée grossièrement à la pince.

Que la transformation commence : Il est claire que la peinture à besoin d'une bonne restauration


Si la voiture joue au Transformers (en témoigne "l'étincelle" qui orne sa vitre de custode arrière droite) ...



...je joue à Bioman et devient Force Bleue !

5. Désoxyder

N'ayant pas la possibilité pour le moment de lui offrir une nouvelle peinture, le plus simple pour lui rendre un peu de sa superbe est d'essayer de restaurer ce qui peut l'être.

Vu l'état d'oxydation avancé de la teinte, un simple passage au GS27 Titanium ne s'avère pas suffisant.

Suivant les conseils de Gazo, je commande un pot de Rstaur'éclat sur belles-anciennes.com.

Premier test : le pavillon, aussi mat qu'un Char Leclerc.



Saisissant, non ?

Puis, le Capot moteur, bien cuit lui aussi. A noter la tache en face du conducteur, en réalité c'est un essai de GS27 sans desoxydage préalable.



Non, l'ablette à la place du mort n'est pas mon frère, mais son fils ainé, mon filleul, mécano poids lourds de son état, qui nous a prête main forte toute la journée sur la partie électricité. Merci d'avoir sacrifié ton samedi pour les besoins de la cause, mon Renaud ! (oui, ça ne s'invente pas, un Renaud pour une Renault !)



Et que ça brille !!!

6. Pause

Ok, bon, mi-journée, heure de la pause, bilan des courses :

• La peinture est désoxydée
• La console Autoradio est pausée et raccordée

• L'apéro est servi !

La photo est floue mais on n'avait même pas encore commencé à boire, dingue ça !
A gauche Mon frangin le "chef d'Atelier", à droite la cantinière-intendante-maitresse de maison-charmante hotesse : Ma belle-soeur.